Основата върху пилоти за пилотиране се среща по-често в частни конструкции. Преди няколко десетилетия, този вид палети се срещаха обикновено в промишлени съоръжения или във високи сгради. Причината за този нюанс е в устройството на такава основа. С развитието на технологиите в областта не само на строителството, но и на ръчните инструменти започнаха да се изпълняват пилоти и за малки сгради. За това как да оборудват сондажа фондация, да се придържат към технологията на работа, говори в тази статия.
- Общи принципи на технологията на сондажната основа
- Инжектиращи пилоти
- Подсилване на фундамента на сондажа
- Ростверк
Общи принципи на технологията на сондажната основа
Свиловата купчина е цилиндър от кръгъл участък от стоманобетон, потопен в земята. Основният принцип на такава купчина е преминаването на повърхностен (почвен) слой с по-дълбоко в силно носещи почви. Носещата способност се формира от деформацията на почвата в зоната на петте палети, както и от триенето по страничната повърхност на цевта.
В началния етап се извършва инсталирането на кладенци. Както можете лесно да се досетите от името, кладенците се пробиват.
Етапи на технологията за монтиране на пилоти.
Необходимостта от използване на обвивка се определя от почвените условия. При високо ниво на подпочвените води или в присъствието на глинеста мека пластмаса (колкото по-течна е консистенцията на кладенеца след отстраняването на бум)бързо "затегнете", мълчание. За да се избегне това в такива почви предварително налягане на стоманена тръба, наречена "обвивка". Вземането на проби от почвата се извършва в кухината на тръбата. След инсталиране на армировъчната рамка и здравината на бетона, извадете тръбата с кран.
За големи кладенци с диаметър 300 mm или повече се използват механизирани ("промишлени") сондажни платформи. Малките кладенци могат да се пробият ръчно от мотоциклет.
Пробиване на кладенци от моторна лодка.
Готов отвор.
В зависимост от конструкцията, двигателните свредла могат да изпълняват кладенци с диаметър до 250 mm (на дълбочина 3-4 m), което е достатъчно за устройството на сондажната основа не само под навеси, огради, павилиони, но и под светли къщи на малки подове.
Примери за проекти на мощни мотоциклети.
Необходимата дълбочина на кладенеца се постига чрез използване на удължения - след потапяне на свредлото за почти цялата му дължина, бензиновото задвижване се премахва, бустерът се прикрепва към удължителния кабел, устройството се прикрепя отново към него и се пробива.
Наличието на такова оборудване дори за малка бригада строители е довело до масова популярност на този тип фондации в частния сектор. Технологията на ерозията на сондажната основа се характеризира със своята простота, висока скорост на изпълнение, намаляване на обема на земните работи. За такива структури като огради, беседки и т.н., подобен тип основа понякога се оказва по-евтинлента или колона.
Инжектиращи пилоти
По своята същност буроинектичните пилоти не се различават от свредлото. Единствената разлика е в технологията на устройството. В бюрократичния метод набиването на свредлото се извършва с винт (бормашина) с аксиална надлъжна кухина. След потапяне на свредлото върху проектната маркировка, тя започва да се извлича от кладенеца с едновременно впръскване на бетонната смес под налягане. В края на извличането на свредлото (винт) се попълва добре с бетон. На последния етап усилващата рамка се притиска върху нея.
Етапи на технологията на шарнирното сглобяване на пилотни пилоти.
С този метод бетенът е представен с повишени изисквания по отношение на неговия състав и мобилност. Рамката трябва да бъде по-твърда. Тези сложности се компенсират от факта, че в този случай може да се избегне необходимостта от използване на скъпи тръби за обшивка. Тяхната "извличане" е добра причина за широка дискусия. В почвите на меко-пластмасовата консистенция, след периода, необходим за определяне на силата на бетона, се получава "масата" на почвената маса върху външните стени на тръбата, което води до факта, че често или невъзможно да се извлече фактът, или се изисква много мощен кран.
Поради необходимостта от бетонова помпа и използването на сонда (винт) с аксиална кухина, този „подвид“ на технологията на натрупване не е широко разпространен в частното строителство.
Подсилване на фундамента на сондажа
Класическото укрепване на кръгов елемент е шест или повечепръти, разположени по периметъра на напречното сечение.
За пилоти с малък диаметър (по-малко от 250 mm) поставянето на такъв брой усилващи пръти не е от значение. С такива диаметри, като правило, те са ограничени до рамка от четири надлъжни пръта.
Появата на купчина на фалшборда с четирижилна армировка.
С още по-малки диаметри (около 100 мм) и изобщо поставете един прът в центъра. Такива пилоти не могат да възприемат поне никакви значителни хоризонтални сили или поддържащи моменти. Централното ядро може само да осигури оформянето на поддържащ елемент за по-висшите структури.
Напречната армировка често е спирала от тел F3mm Vr-1 или скоби на затворен участък с F6mm A-I (A240). Използват се пръстени от стоманена лента за увеличаване на коравината на армиращата рамка.
Схема на армировката на пробиване на пилоти (напречно армировката не е показана).
Укрепваща рамка за свредла.
Ростверк
Ростверк нарича колана, който съчетава купчини пилоти по периметъра на стените на сградата. Дори ако по-високата структура на рамката, и под всяка стойка (колона) е направена своя собствена добре, гредите все още трябва да изпълняват, тъй като разкопчават между върховете на пилотите и значително увеличава тяхната стабилност.
Схема на монтаж на греди.
За разпробиване на пилоти, като правило, разверкват монолитен стоманобетон. По същество тя силно прилича на монолитен колан, освен ако често не изисква повечеармировка (в горната зона в областта на щифта на пилотите и в долната зона в участъците между тях). Възелът на връзката обикновено е твърд, т.е. клапанните издания се вкарват в тялото на бръснача.
В случаите, когато леката конструкция от стоманен профил или дървена рамка се основава на пилоти, гредите могат да бъдат изработени съответно от стомана или от дърво. В този случай тя трябва да бъде висока, т.е. нейното дъно трябва да бъде над знака на земята.
Пример за устройство от висококачествена стомана от валцувана стомана.
